维修保养

• 建军节，后市场互联网改造者集体亮剑

  

  近两年，很多人对汽车后市场如何拥抱互联网而绞尽脑汁，本人作为其中的一员，虽身处安徽小城市，目前还没摸到门道，但也具备了这些头痛者的相关特点。今天，我们一起来摸一摸汽车后市场互联网从业者这些大老虎的尾...[详细]

  2014-08-01

• RepairPal：美国汽车后市场的明星APP做的不仅是维修服务，而是大数据

  

  据美国市场调查，82%的受访者认为价格是选择维修店最重要的考虑因素。而在有车族中，38%的人不相信汽车技工；66%的人认为被维修店宰了一大笔钱。 缺乏信任感，是汽车维修的最大痛处。 “带汽车去维修有点像...[详细]

  2014-08-01

• 德国汽车后市场素描（2）

  

  对于大众汽车来说，未来在售后服务领域的发展方向在哪里？进一步开发二手车的后市场业务将提高现有的基础维修车间的效率和负载。密切联系、对品牌已经有了相当长使用时间的顾客有助提高忠诚度。 开发全新的...[详细]

  2014-08-01

• 德国汽车后市场素描（1）

  

  近年来，中国汽车服务市场正在发生较大变化，经销商为顾客提供的售后服务正面临后市场、O2O电商等多方面的挑战，在这方面，德国汽车市场也不例外。我将以数字图表的方式向各位读者介绍德国汽车服务市场的相关...[详细]

  2014-08-01

• 免费服务，逆天造市

  

  汽车用品养护界正在热情卖力演绎产品销售“免费午餐”的盛宴-----往来吃住，包揽；听课，免费；授课，无薪；服务，倒贴。 免费模式，是商业逻辑落地的切入点，但不代表不问皂白就可照搬来个囫囵吞枣。 ...[详细]

  2014-08-01

• 汽车维修如何走出“微利”的泥潭

  

  一、一个汽车修理厂的经济账 单工位平均均摊面积60㎡（含辅助面积），平均需要2。5-3人（含辅助人员）。 单工位基本成本：60x30（场地）+3x4000（人员）+1000（设备折旧）+1000（耗材）+2000=17800 假设...[详细]

  2014-08-01

• 汽车之家进军后市场 养车之家即将登场

  

  好像现在互联网圈做产品，都喜欢学罗永浩用情怀说事了。当我们来到汽车之家办公室的时候，后市场业务负责人汪云洋的第一句话就是：我们做的是有情怀的产品。而他所说的产品，就是汽车之家即将上线的“可以帮助汽车...[详细]

  2014-08-01

• 豪车降价被指浅尝辄止 不为销量为规避反垄断处罚

  

  7月份以来，部分豪华车品牌先后下调其在华市场的车辆价格，在反垄断调查的大旗下，高高在上的豪车价格体系终于开始动摇。捷豹路虎率先下调整车售价达20万，奔驰也在本月初启用全新保养菜单，售后服务价格下调了超...[详细]

  2014-07-31

• 一个汽车后市场创业者的干货总结：对于互联网，我们都理解错了吗？

  

  作为一个保险电商创业者，一个在汽车后市场摸着石头过河的人，这里没有理论，都是我自己的观察和分析。正如连电子邮件都不大熟悉的马云，我坚信，只有外行才能彻底改变一个行业。 今天我想说说对汽车后市场互联...[详细]

  2014-07-31

• 关于汽车后市场的7个预言

  

  中国的汽车后市场正如中国改革，进入了急剧变化的深水区，市场商机已经从产品型转向战略预判型。这个时候，谁及时抓住了发展趋势，谁就是老大。未来这个市场会往哪些方面发展？以下是笔者的几个预判。 4S店...[详细]

  2014-07-31